Transformer les vrais problèmes d'inventaire en outils qui parlent d'eux-mêmes.
Je m'appelle Alexandre Damour. Je suis Spécialiste à l'inventaire en entrepôt. Plutôt que d'endurer les feuilles perdues, les casiers mal classés, les conteneurs en retard et les fichiers Excel lourds, j'ai conçu dans mes temps libres — depuis mon iPhone et mon poste de travail, assisté par l'intelligence artificielle — une suite complète d'outils pensés pour la vraie réalité du terrain.
« Ma philosophie est simple : toujours dire la vérité, reconnaître franchement quand une erreur arrive, et ne jamais baisser les bras — parce qu'à chaque problème, au moins 10 solutions existent. »
L'Écosystème DLogistique en Chiffres
Chaque projet présenté ici affiche son état d'avancement exact : ce qui a déjà été testé sur le terrain (listes de déplacements à codes-barres, cédule de conteneurs, classement ABC) et ce qui est en laboratoire R&D. Aucune fausse promesse.
Pourquoi un Spécialiste à l'inventaire conçoit de meilleurs outils qu'un bureau d'informatique
Les grands logiciels d'entrepôt (WMS/ERP) sont conçus pour la comptabilité, mais sur le plancher, ils sont souvent rigides et intimidants. À l'inverse, le changement brusque fait peur aux gestionnaires. C'est pourquoi DLogistique a créé l'approche du « Pont Excel Rassurant ».
Zéro Peur, Zéro Risque TI
Nos outils ne cassent rien à vos habitudes : vous glissez votre fichier Excel habituel depuis l'ordinateur de l'entrepôt, l'application génère les listes à codes-barres, les parcours optimisés ou les plans 3D, et vous rend un fichier Excel propre.
Pensé pour le PC, l'iPhone & les Scanners
Que le travail parte de l'ordinateur de bureau (impression de listes à codes-barres Code 128), d'un terminal durci Honeywell CT45, d'une imprimante Zebra ZQ630 ou d'un iPhone, tout fonctionne même si le Wi-Fi coupe au fond d'une allée métallique.
L'Expertise des Détails Invisibles
Demander automatiquement « Le bin de provenance est-il vide ? » après un déplacement, vérifier la capacité physique des bacs P1 à P7 (60 à 420 pcs), ou intercepter les articles en dessous de 20 unités dès l'ouverture du conteneur : ce sont des détails que seul le terrain connaît.
Le Parcours de la Marchandise en 10 Modules
Cliquez sur n'importe quelle étape du parcours physique d'un entrepôt pour voir comment DLogistique intervient, de la barrière extérieure jusqu'au camion chargé.
Testez l'Impression de Liste à Codes-Barres (Ordinateur & Scanner)
Voici une démonstration interactive du module de Déplacements avec codes-barres utilisé depuis l'ordinateur de l'entrepôt. Modifiez une ligne ou ajoutez un déplacement ci-dessous, puis cliquez sur « Imprimer la feuille officielle » : les codes-barres générés sont de vrais codes Code 128 lisibles au pistolet laser !
Ajouter une ligne au lot DEP.00001
LOT : DEP.00001.QC
Préparé par : Alexandre Damour (Spécialiste Inventaire)
| 1. Scan Départ | 2. Scan Produit & Qté | 3. Scan Arrivée | Bin Départ Vide ? |
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Les 18 Applications & Outils DLogistique
Explorez chaque application avec ses vraies captures d'écran, les problèmes de terrain qu'elle règle et son état de maturité réel. Cliquez sur une carte pour ouvrir sa fiche technique complète.
Voir les Moteurs DLogistique en Action
Captures vidéo réelles en haute définition (1080p) montrant le jumeau numérique 3D, le moteur mathématique de slotting ABC Pareto, l'analyse des distances caristes et la conformité TMD Transports Canada.
Démonstration Complète : WMS SmartSlotting 3D v7.2
Cliquez sur une étape ci-dessous pour sauter directement au moment correspondant dans la vidéo :
Teaser Officiel : L'Écosystème Intralogistique Unifié
Présentation synthétique reliant la modélisation 2D, le jumeau numérique 3D, la cédule de conteneurs et le portail central DLogistique.
6 Innovations Nées de l'Observation du Plancher & 27 Études Techniques
En plus des applications opérationnelles, DLogistique a rédigé 27 études d'ingénierie adaptées aux normes québécoises et canadiennes (CNESST RSST art. 245, CSA B335-15, CSA A344, Transports Canada TMD, Hydro-Québec).
1. Sismographie des Palettiers (RackPulse)
Détecte non seulement les chocs francs (≥ 3,0G), mais aussi les frottements continus (≥ 0,85G pendant 350 ms) d'un chariot Reach contre une lisse, associe le choc au dernier rack scanné et imprime l'étiquette d'inspection sur Zebra sans aucun capteur IoT coûteux.
2. Protocole « Pluie de Conteneur » (ContainerRain)
Protocole photo guidé de 45 secondes à l'ouverture des portes d'un conteneur maritime en hiver (scellé ISO 17712, condensation au plafond, cartons affaissés) générant un constat PDF horodaté avant le déchargement du premier carton.
3. Croisement « Moins de 20 » & Effet Domino
Croise la liste de réception conteneur avec l'inventaire actif pour envoyer directement aux casiers de cueillette les articles ayant moins de 20 unités en stock, évitant une montée et une descente inutiles en réserve haute.
4. Indexation Acoustique & Bacs P1 à P7
Validation stricte des seuils physiques de débordement des bacs de cueillette (P1 = 60 pcs jusqu'à P7 = 420 pcs) et règle ergonomique forçant les pièces lourdes (> 15 kg) au niveau du sol.
5. Poste Zéro-Erreur Scan & Fermeture Palette
Double validation au quai d'expédition : contrôle par scan, pesée de la palette complète par rapport au poids théorique des articles et preuve photo de la palette filmée avant départ pour éliminer les blocages de factures.
6. Écrêtage Énergétique & Slotting Hivernal
Étude d'ordonnancement de la recharge des batteries de chariots Raymond en dehors des pointes hivernales d'Hydro-Québec (16h–20h) et protection thermique des produits proches des portes de quai.
Avis Officiel de Propriété & Droits d'Auteur — DLogistique
L'ensemble des applications, codes sources, algorithmes de slotting (ABC/COI/Jaccard/Domino), gabarits d'impression à codes-barres (Code 128 / ZPL), interfaces de cédules de conteneurs, listes de contrôle CNESST et études d'ingénierie présentés sur portfolio.dlogistique.com ont été conçus et développés à titre indépendant par Alexandre Damour, en dehors de tout mandat salarié, sur son matériel personnel et son temps libre.
Ils constituent la propriété intellectuelle exclusive de l'entreprise immatriculée au Québec DLogistique. Toute utilisation en milieu d'entrepôt (y compris sous forme d'essai pilote, d'impression de listes ou de démonstration) s'effectue sous licence révocable accordée par DLogistique et n'entraîne aucune cession de droits.
DLogistique
- Fondateur & Spécialiste
- Alexandre Damour
- Statut juridique
- Entreprise immatriculée au Québec (NEQ)
- Siège
- 795, rue de Sillery, Laval (QC) H7M 4R2
- Courriel officiel
- support@dlogistique.com
- Domaines officiels
- dlogistique.com · portfolio.dlogistique.com